대한민국:국가유산:파주_말레이시아교
차이
문서의 선택한 두 판 사이의 차이를 보여줍니다.
| 양쪽 이전 판이전 판 | |||
| 대한민국:국가유산:파주_말레이시아교 [2025/04/02 04:50] – 제거됨 - 바깥 편집 (Unknown date) 127.0.0.1 | 대한민국:국가유산:파주_말레이시아교 [2025/04/02 04:50] (현재) – 만듦 sh | ||
|---|---|---|---|
| 줄 1: | 줄 1: | ||
| + | ====== 파주 말레이시아교 ====== | ||
| + | | {{ http:// | ||
| + | | **종목** | 시도등록문화유산 (2021년 10월 27일 지정) | | ||
| + | | **분류** | 유적건조물 / 교통통신 / 교통 / 교량 | | ||
| + | | **시대** | 근대시기 | | ||
| + | | **소유** | 파*** | | ||
| + | | **관리** | 파*** | | ||
| + | | **소재지** | 경기도 | ||
| + | |||
| + | ===== 소개 ===== | ||
| + | ∘ 1966년에 준공한 말레이시아교는 한국전쟁 후, 전재복구에 경제적으로 어려워하던 1960년대의 한국이 비교적 경제적 여유가 있었던 ASEAN 국가들로부터 원조를 받을 수밖에 없었던 시기의 국제교류, | ||
| + | |||
| + | ∘ 콘크리트 구조물 자체의 특이점은 발견되고 있지 않으나 1960년대 어려운 시절의 우리나라 사정을 잘 보여주고 있다는 점과 현재도 우호적으로 지내는 말레이시아의 원조로 이루어졌다는 기록들이 충실하고 명칭자체에서 국가간의 협력으로 이루어졌다는 역사적 의미가 더 큼 | ||
| + | |||
| + | ∘ 슬래브 길이가 20m로 되어 있고 그 하부에 교각을 설치하였고 슬래브 사이에는 익스펜션조인트(Expansion Joint)를 두어 연결하였고 성형 난간대를 설치함 | ||
| + | |||
| + | ∘ 말레이시아교는 다리의 형태적, 기술적 특성보다는 1960년대 국제적인 협력관계를 보여주는 대표적인 상징물이라는 점, 개통식에서 보듯 지역민들의 관심과 생활과의 밀접성 등을 볼 때 당시 시대상을 잘 보여주고 있음 | ||
| + | |||
| + | {{tag> | ||
